+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Жалобы на проводника архангельск

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Жалобы на проводника архангельск

А постельное белье Вам не принести? Но реальность далека от радужных фантазий. Поладить с проводниками РЖД порой бывает непросто. Впрочем, и мы - пассажиры железной дороги - далеко не подарок. Тут уж, как говорится, коса на камень наехала. На днях летний пассажир из Мурманска разругался с проводниками в пух и прах.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Часто бывают пьяные пассажиры. Учат хорошо, все понятно объясняют.

Проводница поезда: «Тащим друг у друга всё: и бельё, и веники, и подстаканники»

Мы продолжаем рассказывать о рабочих буднях кировчан, сознательно не называя их имён. Во-первых, опыт этих людей не уникален, во-вторых, мы хотим избавить наших героев от возможных проблем, которые могут возникнуть у них на работе после этого разговора.

Сегодня подноготной своей профессии делится кировская студентка, работающая от студотряда проводником на поездах дальнего следования. Главное, чтобы не было серьезных проблем со здоровьем: хронического чего-нибудь, сердечных и кожных заболеваний, зрение должно быть в рамках от минус трех до плюс трех.

Желающих работать проводниками среди студентов сегодня очень много. Это возможность побывать в разных городах, опыт, общение, связи. Плюс хорошие деньги. Мои родители были против, чтобы я шла в проводники. У меня папа вахтовик, он часто ездит на поездах и видит, какие бывают пассажиры. На самом деле далеко не все кировские студенты работают проводниками на кировских же поездах.

Рабочие места есть везде. Я, например, все свои летние смены ездила на поездах питерского формирования. Мы всем студотрядом выезжали в Санкт-Петербург и там нас трудоустраивали в местный резерв проводников. Первой моей поездкой стал стажировочный рейс на Москву. Обычно в таких рейсах студентов должны обучать кадровые проводники. Но нам попалась такая проводница, которой на нас было совершенно наплевать. Она занималась своими делами, а нас всё время отправляла спать.

Поэтому всю дорогу мы просидели в служебном купе. Правда, позже одна кадровая проводница туалет мыть меня переучила. И пол, и унитаз - всё веником. Потом ещё протереть зеркала и раковину. В полу есть дырка, вся вода и грязь туда уходит и красивенько получается. В Сибирь и на Дальний Восток ездят в основном кадровые проводники. Самые ужасные рейсы в моем понимании, это вроде тех, что идут из Питера на Архангельск или Ярославль.

Там станции идут очень часто, буквально через минут, а поезд на них останавливается на минуты. Это очень сложно, особенно ночью. Потому что половина станции - это лес, короткая платформа, освещения нет, и пассажиры со всех вагонов забегают к тебе, потому что твой вагон ближе. И ты их запускаешь, даже иногда не проверяя документы, просто видя билет.

И еще надо как-то провожающих не оставить в вагоне. А больше всего мне понравилось ездить на южных направлениях - в Новороссийск, Адлер, Анапу, Махачкалу. Во-первых, на них обычно ставятся более новые вагоны с кондиционером. Во-вторых, если повезет с длинным перестоем, то можно успеть сходить на пляж. Официально нас, студентов, отпускать на море запрещено, мало ли что случится.

Бывали случаи, когда проводники тонули, а РЖД за нас как-никак несет ответственность. Но неофициально мы ходим, и начальство закрывает на это глаза. Ну как это, побывать в Анапе и в море не искупаться.

Три главных везения С опытом пришло понимание того, что три главных фактора в любой поездке - это начальник поезда, с которым ты едешь, тип вагона, в котором ты едешь, и пассажиры. Начальники поездов ездят в своих штабных вагонах. Там у них стоит своя аппаратура, рабочее купе, купе отданы для пассажиров, остальные купе заняты чайной и сувенирной продукцией и багажом.

У каждого начальника поезда могут быть свои заморочки. Одному вообще плевать на уборку, а другой проверяет всё досконально, и если у тебя в туалете разводы или волосинка на зеркале - придется всё перемывать заново.

Еще один начальник поезда во время рейсов делал массовую смс-рассылку всем проводникам. А потом шёл и проверял, как выполнили его требование. Это могло быть даже ночью, приходилось просыпаться и идти, например, в котловое отделение переворачивать ведра для угля - чтобы красиво было. Но это нормально.

Все начальники поездов боятся ревизоров. А тут человек смсками просто предупреждал, чтобы мы были готовы к проверке. Один раз я ездила с начальником поезда, который просто пил весь рейс. Мы пришли на состав и за две минуты для посадки узнали, что на 53 и 54 места, где обычно мы возим белье, проданы билеты. Пришлось в адской спешке перетаскивать мешки с бельем в нерабочий тамбур. Планерки этот начальник поезда не проводил, расписание стоянок появилось только к середине рейса.

Всю работу за него делали штабные проводники. Фото: mtdata. Очень многое зависит от того, на какой вагон тебя поставят. Это решают либо в нарядной части на станции, либо начальник поезда. Обычно в составе новых и старых вагонов поровну, либо старых больше, поэтому каждый раз это как лотерея. Бывает, что начальники поездов любимчиков ставят на новые вагоны, а тех, кто в немилости - на старые. Вообще, самый лучший вариант - это новый купейный вагон, но желательно без биотуалета.

Потому что биотуалеты часто засоряются - туалетной бумагой, лапшой быстрого приготовления, даже ложками. Плюс пассажиры из других вагонов в них со временем начинают бегать. Своим пассажирам объяснишь, чтобы бумагу в унитаз не кидали. Придут чужие пассажиры и накидают. Плацкарты я не люблю. Народу в них ездит больше, а значит надо чаще мыть туалеты и опустошать мусорки, больше проверять билетов и так далее.

А доплаты за всё это нет. Это когда все пассажиры выходят на какой-то станции, а на их места заходят новые - тоже полный вагон. И таких станций за рейс может быть несколько. Это постоянная проверка билетов, постоянная выдача чистого и сортировка грязного белья. За рейс мы расходовали больше комплектов. Это было реально тяжело. А что касается пассажиров, то у меня практически не было случаев, когда бы так конкретно не везло на них.

Ну бабки придирчивые бывают, которым то дует, то душно, то грязно, и так до бесконечности. Дембелей в моих вагонах ни разу не встречалось, с кавказцами ездить интересно, они по большей части очень даже адекватные. Когда китайцы ездят, это очень смешно.

Как-то в Питере к нам сел полный вагон китайцев до Москвы. Мы стояли с напарницей на посадке, проверяли документы, а они в это время совали деньги прямо нам в руки. По , по рублей, даже юани. Потом посадили всех, у переводчика спрашиваем - зачем они деньги дают?

А он отвечает, что у них так принято, что за услуги платят проводникам. Ну я тогда 5 юаней на память взяла. Вообще, китайцы не очень чистоплотные.

Но у нас они более-менее доехали, даже туалет засориться не успел. Фото: Timur Agirov, timaz После одного трехдневного рейса я их перестала любить. Тогда у меня ехала семья: три ребёнка, все младше четырех лет. Дети по-русски не понимали и не говорили. Они приходили ко мне в купе и по полчаса стояли в дверях и молча на меня смотрели. Все попытки выяснить, что они хотят, были безуспешными.

Они ходили по вагону и дёргали все, что не приколочено. Мальчик один раз даже дотянулся и кран у кипятильника открыл. Я увидела, бегом его оттащила. Потом он ручной тормоз дернул. В общем, это был не рейс, а сплошной ужас. Бытовуха Выезжать на целину можно с мая и работать до конца сентября. Мы обычно начинаем в конце июня-начале июля после сессии и возвращаемся в конце августа-начале сентября.

Получается около двух месяцев. В региональных студотрядах есть разная норма, сколько часов нужно отработать за одно лето.

У кого-то часов, у кого-то и даже Пока ты эту норму не отработаешь, ты не можешь уехать домой.

Жалобы на проводников пассажирских вагонов

Мы продолжаем рассказывать о рабочих буднях кировчан, сознательно не называя их имён. Во-первых, опыт этих людей не уникален, во-вторых, мы хотим избавить наших героев от возможных проблем, которые могут возникнуть у них на работе после этого разговора. Сегодня подноготной своей профессии делится кировская студентка, работающая от студотряда проводником на поездах дальнего следования. Главное, чтобы не было серьезных проблем со здоровьем: хронического чего-нибудь, сердечных и кожных заболеваний, зрение должно быть в рамках от минус трех до плюс трех. Желающих работать проводниками среди студентов сегодня очень много. Это возможность побывать в разных городах, опыт, общение, связи. Плюс хорошие деньги.

Мурманчанин отомстил проводнику на поезде «Москва-Архангельск»

Добрый день! Так,например, на станцию Филино и Приволжье,где выходит существенная часть пассажиров, прибытие происходит в 6. Это единственная "утренняя" электричка на данном направлении и у основной массы людей рабочий день начинается с 8. Иногда складывается впечатление,что перевозчик не заинтересован в увеличении пассажиропотока и изменения в расписание вносятся без учета потребности основной массы пассажиров.

Жалоба на проводникa — официальный документ, устанавливающий Ваши требования и описывающий суть возникновения таких требований. Жалоба — просьба гражданина о восстановлении или защите его нарушенных прав, свобод или законных интересов либо прав, свобод или законных интересов других лиц.

Суть такая: ехала моя сестра с мужем и полугодовалым сыном от родителей домой.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер.

Работа Проводник пассажирских вагонов Архангельск

Коряжемка с несовершеннолетним ребенком возвращалась домой из областного центра поездом "Архангельск-Котлас". В дороге у ребенка началось сильное носовое кровотечение. У мамы был с собой запас гемостатической губки, но его оказалось мало…. Женщина обратилась к проводнику, попросила помощи: "У вас есть в аптечке вата, бинт?.. Обратилась к нему: "И что делать?

Представьтесь пожалуйста Рекомендуем зарегистрироваться на сайте, одним полем будет меньше. Символы с картинки А может вы злостная программа? Главная О проекте Контакты Карта сайта.

Студентка Дарья Красоткина: «Работа проводником — прекрасная возможность разобраться в людях»

Подпишитесь на рассылку вакансий и Вы получите сообщение как только появятся новые вакансии! Такси Центр Найма Водителей. Эксплуатационное вагонное депо Исакогорка - структурное подр Консалтинг Групп. Общество с ограниченной ответственностью "МРК "Сплав". Розничная сеть МТС. Центр Найма Водителей. Подписка выполнена Первое письмо Вы получите в ближайшее утро.

Вопрос-ответ

Не забыть получить новые коды статистики и зарегистрироваться во внебюджетных фондах. Net - наши специалисты помогут всем гражданам на территории Российской Федерации, в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также всем русскоговорящим гражданам во всех регионах, субъектах и населенных пунктах РФ.

У нас круглосуточный режим работы, консультируем без праздников и выходных. Политика конфиденциальности Бесплатная юридическая помощь в Москве, СПб и всех регионах РФ. Также можно задать вопрос юристу, через онлайн форму: document.

Процесс изменения юридического адреса.

Плюс, если московский поезд приходит в Архангельск ночью, то кроме такси . Как пояснил проводник- поломка встречного поезда Выехали в

Порой люди не могут определить виновных в создании той или иной проблематичной ситуации. Так, Николай из Абакана интересовался у адвоката Антона Валентиновича Ежова, посредством консультации ЮРИСТ ОНЛАЙН, кто должен ему возместить ущерб после залива квартиры. Вникнув в детали произошедшего, АДВОКАТ-ОНЛАЙН посоветовал вообще не ломать голову над тем, кто является виновником, а просто предъявить иск и к нанимателю и к управляющей компании.

В рамках возможностей такой заочной консультации, ЮРИСТ ОНЛАЙН дал рекомендации, как следует подойти к данному делу.

Адрес: 400067, Волгоградул. KZ - бесплатный счетчик на любой вкус.

Также вы можете найти ответы юристов ЮГ "Закон" на другие вопросы в разделах сайта. Возможно, аналогичный вопрос адвокату или юристу уже был задан.

Лишается ли военнослужащий с выслугой лет 20 календарей право на получение квартиры при выявлении у него недостачи материальных ценностей на сумму до 300 тысяч рублей. Если я отправлю рапорт по почте с уведомлением своему начальнику на предоставление выходных. Не противоречит ли это уставу. И насколько это правильно.

Стоимость услуг автоюристов Рязани узнайте по ссылке. Москва, Ленинградский проспект 68 Пн-Вс 9:00-23:00Почти каждый человек в нашей стране имеет автомобиль ведь это жизненная необходимость.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Мефодий

    Кто сказал А, тот скажет Б, если его не мучить….

  2. Капитолина

    Красавчег! Пиши исчё!