+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Транспортная экспедиция претензия за утрату груза

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Транспортная экспедиция претензия за утрату груза

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обобщение судебной практики по спорам, вытекающим из договоров перевозки грузов и транспортной экспедиции, позволило Верховному Суду Российской Федерации сформировать ряд правовых позиций, касающихся, в частности, ответственности сторон: перевозчиков — за утрату, недостачу или повреждение порчу груза, грузоотправителей — за искажение сведений о грузе, экспедитора — за неисполнение договора и др. Расширить эти позиции и в принципе разъяснить особенности регулирования соответствующих отношений призван рассмотренный на вчерашнем заседании Пленума ВС РФ проект Постановления "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" далее — Проект; текст документа имеется в распоряжении портала ГАРАНТ.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Однако не всегда мы обращаемся непосредственно к перевозчику.

Статья 803 ГК РФ. Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Обобщение судебной практики по спорам, вытекающим из договоров перевозки грузов и транспортной экспедиции, позволило Верховному Суду Российской Федерации сформировать ряд правовых позиций, касающихся, в частности, ответственности сторон: перевозчиков — за утрату, недостачу или повреждение порчу груза, грузоотправителей — за искажение сведений о грузе, экспедитора — за неисполнение договора и др.

Расширить эти позиции и в принципе разъяснить особенности регулирования соответствующих отношений призван рассмотренный на вчерашнем заседании Пленума ВС РФ проект Постановления "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" далее — Проект; текст документа имеется в распоряжении портала ГАРАНТ. ВС РФ обращает внимание на то, что, помимо норм Гражданского кодекса , Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта далее — Устав и Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее — Правила перевозок , на отношения, которые возникают из договоров перевозки и транспортной экспедиции, заключенных для не связанных с предпринимательской деятельностью целей, распространяются положения Закона РФ от 7 февраля г.

Кроме того, перевозчики — организации и ИП, которые осуществляют как коммерческие перевозки, так и транспортировку людей и материальных объектов для собственных нужд без заключения договоров перевозки, должны выполнять обязанности, установленные для эксплуатирующих транспортные средства лиц в частности — ст.

Также в Проекте отмечается, что если транспортировка пассажира и его багажа выполняется лицом, для которого перевозка является основным видом деятельности, к соответствующему договору применяются положения о публичном договоре и договоре присоединения ст.

Важное разъяснение касается порядка подтверждения факта заключения договора перевозки пассажира и багажа — прямо указано, что в случае отсутствия, в том числе в связи с потерей, или неправильного оформления билета или багажной квитанции наличие договорных отношений между сторонами можно подтвердить другими доказательствами, предусмотренными ст.

Неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке влечет наложение на перевозчика предусмотренной законодательством ответственности п. Причем отвечает перевозчик не только за себя, но и за действия иных лиц, услугами которых он пользуется при перевозке, подчеркивает ВС РФ. Так, например, за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу пассажира во время перевозки с использованием арендованного транспортного средства ответственность должен нести именно перевозчик, а не владелец ТС, поясняет суд.

Для составления искового заявления о взыскании провозной платы за грузоперевозки автомобильным транспортом или взыскании стоимости недостающего груза воспользуйтесь сервисом "Конструктор правовых документов" интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите бесплатный доступ на 3 дня!

Особое внимание предлагается обратить на тот факт, что перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение багажа вне зависимости от наличия его вины в этом. Таким образом, по мнению Суда, причиненный действиями третьих лиц вред в ДТП по их вине или при хищении багажа возмещается перевозчиком. От обязанности по возмещению ущерба он освобождается, только когда повреждение или утрата багажа произошли в связи с обстоятельствами непреодолимой силы п.

Поскольку возмещение ущерба при недостаче или утрате багажа невозможно без определения его стоимости, ВС РФ счел нужным уточнить, что при отсутствии сведений о документальной стоимости багажа — указанной в договоре или счете продавца товара — следует использовать среднюю рыночную цену соответствующих товаров в месте, где багаж должен был быть выдан на день добровольного удовлетворения требования или день принятия судебного решения.

Причем даже если невозможно доказать действительную стоимость багажа, суд не вправе отказывать в удовлетворении требования пассажира о возмещении убытков только на том основании, что их размер не может быть установлен с разумной степенью достоверности, подчеркивается в Проекте.

В этом случае суд определяет сумму возмещения исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению обязательства п. При этом важно помнить, что перевозчик не несет ответственности за утрату, недостачу или повреждение багажа по причине ненадлежащей его упаковки — за исключением случаев, когда обязался самостоятельно упаковать багаж или знал о недостатках упаковки в момент принятия товара, но не указал это в провозных документах, — так как обязанность по надлежащей подготовке багажа к перевозке с целью обеспечить его сохранность лежит на пассажире п.

Тем не менее перевозчик должен доказать, что багаж был утрачен или поврежден именно вследствие ненадлежащей упаковки, отмечает ВС РФ. Также предполагается указать судам, что при удовлетворения требований пассажира, основанных на законодательстве о защите прав потребителей, они обязаны поставить вопрос о взыскании с перевозчика штрафа, предусмотренного за неисполнение требований потребителя в добровольном порядке п.

Крайне важным является разъяснение о возможности привлечения к ответственности за вред, причиненный в процессе перевозки, агрегаторов такси и иных лиц, осуществляющих поиск клиентов для заключения договоров перевозки пассажиров и багажа.

Агрегатор, по мнению Суда, должен отвечать перед пассажиром в случае, когда заключил договор от своего имени, а также если у пассажира на основании содержания рекламы, информации на сайте агрегатора или переписки с ним сложилось мнение, что он заключает договор именно с этим лицом, а фактический перевозчик является его работником или привлеченным для исполнения обязательств по перевозке третьим лицом. Отдельный раздел Проекта посвящен пояснениям ВС РФ о надлежащем применении норм, регулирующих перевозку грузов.

Определено, в частности, как разграничить договор перевозки груза и иные договоры, предполагающие транспортировку каких-либо материальных объектов.

Если основная обязанность одной из сторон договора заключается не в сохранной транспортировке груза, к данному договору не могут применяться положения ГК РФ и Устава о перевозке груза, в частности — о сокращенном годичном сроке исковой давности по требованию к перевозчику, считает Суд. В качестве примера приведен договор об утилизации твердых бытовых отходов, предполагающих их вывоз с использованием транспортного средства.

ВС РФ напоминает, что за повреждение или утрату груза в связи с ненадлежащей упаковкой может отвечать как грузоотправитель, так и перевозчик — если обязался сам упаковать груз или не указал в транспортной накладной известные ему сведения о недостатках упаковки. При этом бремя доказывания того факта, что груз поврежден или утрачен именно вследствие ненадлежащей упаковки лежит на перевозчике.

В остальных случаях за сохранность груза с момента его принятия для перевозки до момента выдачи грузополучателю отвечает перевозчик, даже если утрата или повреждения груза произошли вследствие, например, случайного возгорания транспортного средства, аварии не по вине перевозчика или противоправных действий третьих лиц, в частности кражи груза, отмечает ВС РФ. Однако не стоит забывать о законодательно установленных основаниях для освобождения перевозчика от ответственности ст.

Особым образом оговаривается в Проекте право грузоотправителя, являющегося продавцом товара, требовать от перевозчика возмещения убытков за просрочку доставки груза, в размер которых может быть включена сумма договорной неустойки за просрочку, выплаченная грузоотправителем покупателю товара. Когда перевозка груза осуществляется на основании договора транспортной экспедиции, за его утрату, недостачу или повреждение по причине ненадлежащей упаковки отвечает экспедитор, поскольку на нем лежит обязанность проверять представленную клиентом информацию о свойствах груза и условиях его перевозки п.

А при распределении между экспедитором и перевозчиком ответственности за утрату или повреждение груза вследствие иных причин определяющее значение имеет содержание обязательств экспедитора. Если в соответствии с договором он обязан лишь выполнять определенные функции грузоотправителя, например подготавливать необходимые для перевозки документы или осуществлять расчеты с перевозчиком, такая ответственность на него не может быть возложена, отмечает Суд.

Если же экспедитор обязуется фактически осуществить перевозку или гарантировать сохранную доставку груза, он отвечает за утрату или повреждение груза ст. Предъявление грузоотправителем иска о возмещении реального ущерба к перевозчику не исключает возможности заявления аналогичных требований к экспедитору, если согласно договору он также должен был обеспечить сохранность груза, считает ВС РФ.

В этом случае должны применяться нормы о солидарных обязательствах ст. Если экспедитор заключает договор от своего имени, именно он вправе предъявлять перевозчику требования о возмещении причиненного частичной или полной утратой либо порчей груза ущерба. Причем не имеет значения, кто является собственником груза и возместил ли экспедитор клиенту соответствующий ущерб, — перевозчик обязан исполнить его требования, указано в Проекте.

При этом оговаривается обязанность экспедитора уступить клиенту по его требованию права по договору перевозки с целью возмещения убытков перевозчиком, а также переход к клиенту прав и обязанностей экспедитора в случае его банкротства — по аналогии с уступкой требования и переходом прав по договору комиссии п.

Оплачивается перевозка заключившим договор лицом, поэтому в случае его заключения экспедитором фактический перевозчик не вправе требовать оплаты от грузоотправителя, даже того, который по указанию экспедитора подписал транспортную накладную, подчеркивает Суд.

В заключительном блоке разъяснений рассматриваются вопросы о применении к спорам, связанным с перевозкой и транспортно-экспедиционным обслуживанием, сроков исковой давности и порядке рассмотрения претензий.

В частности, поясняется, что срок исковой давности по иску экспедитора к фактическому перевозчику не зависит от момента возмещения убытков клиенту и начинает течь со дня выдачи груза в случае его недостачи или повреждения либо со дня признания груза утраченным.

Также отмечается, что перевозчик, не ответивший на предъявленную претензию в течение 30 дней с момента ее получения ч. Кроме того, Суд напоминает, что на период соблюдения претензионного порядка исковая давность по соответствующему требованию приостанавливается. Стоит отметить, что и судейское, и научное сообщество в целом поддержали Проект, предложив внести в него ряд поправок. Так, например, включение в один пункт разъяснений о недопустимости взимания платы за оформление билетов и праве агента получать вознаграждение за свои услуги, если договор перевозки пассажира и багажа заключается через него, может быть истолковано как возможность включения в это вознаграждение платы за оформление билетов, полагает заместитель Министра юстиции РФ Юрий Любимов.

Кроме того, Минюст России предлагает скорректировать по существу положения проекта об ответственности перевозчика за утрату багажа — ограничив ее только случаями причинения вреда вследствие грубой неосторожности например, когда водитель не закрыл багажное отделение, в том числе во время остановки в пути, что привело к хищению багажа.

Таким образом, не исключается внесение в Проект точечных правок в ходе его доработки редакционной комиссией. Круглый стол "Законодательные инициативы: медицинские осмотры, диспансеризация и вакцинация — залог охраны общественного здоровья".

Программа повышения квалификации "О корпоративном заказе" ФЗ от Новости и аналитика Новости ВС РФ разъяснит, какие нормы применяются к возникающим на основании договоров перевозки и транспортной экспедиции отношениям. ВС РФ разъяснит, какие нормы применяются к возникающим на основании договоров перевозки и транспортной экспедиции отношениям 20 июня Мария Шувалова.

Получить доступ. Подписаться на наш канал в Яндекс. РУ в ваши источники в Яндекс. Новостях Подписаться на новости рубрики Другие новости рубрики.

О взыскании с экспедитора ущерба, причиненного утратой груза

Статья Претензии и иски, предъявляемые экспедитору. До предъявления экспедитору иска, вытекающего из договора транспортной экспедиции, обязательно предъявление экспедитору претензии, за исключением предъявления иска при оказании экспедиционных услуг для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности. Право на предъявление экспедитору претензии и иска имеет клиент или уполномоченное им на предъявление претензии и иска лицо, получатель груза, указанный в договоре транспортной экспедиции, а также страховщик, приобретший право суброгации. Претензия предъявляется в письменной форме. К претензии об утрате, о недостаче или повреждении порче груза должны быть приложены документы, подтверждающие право на предъявление претензии, и документы, подтверждающие количество и стоимость отправленного груза, в подлиннике или засвидетельствованные в установленном порядке их копии.

Транспортное право

Новая редакция Ст. Если экспедитор докажет, что нарушение обязательства вызвано ненадлежащим исполнением договоров перевозки, ответственность экспедитора перед клиентом определяется по тем же правилам, по которым перед экспедитором отвечает соответствующий перевозчик. Закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" распространяет правила рассмотрения споров и сроки давности договора перевозки на договор транспортной экспедиции.

Федеральный закон от 30 июня г. N ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" Статья 7. Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение порчу груза. При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, ответственность экспедитора за утрату, недостачу или повреждение порчу груза, предусмотренная настоящей статьей, не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного испорченного груза, если более высокая сумма не возмещена лицом, за которого отвечает экспедитор. В договоре транспортной экспедиции может быть установлено, что наряду с возмещением реального ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением порчей груза, экспедитор возвращает клиенту ранее уплаченное вознаграждение, если оно не входит в стоимость груза, в размере, пропорциональном стоимости утраченного, недостающего или поврежденного испорченного груза. Наряду с возмещением реального ущерба и возвращением клиенту уплаченного им экспедитору вознаграждения в размерах, установленных настоящей статьей, экспедитор обязан возместить клиенту упущенную выгоду в связи с утратой, недостачей или повреждением порчей груза, произошедшими по вине экспедитора.

Постановление содержит ряд ключевых разъяснений по вопросам применения действующего законодательства, приведем их.

Собственник груза не является стороной договора перевозки. Как возместить убытки, если товар был поврежден или утрачен. Почему грузоотправители не требуют возместить утраченный груз Какой договор с посредником защитит собственника груза Что должен доказывать клиент, взыскивающий убытки с экспедитора. Собственники грузов часто доверяют их отправку и прием фирмам-посредникам.

Разъяснения Верховного Суда РФ по вопросам перевозки автотранспортом и транспортной экспедиции

Компания-перевозчик, с которой заключён договор на доставку груза, повредила часть товаров уничтожила груз, потеряла его. Как защищать свои права? Требуется ли соблюдать претензионный порядок? После приёма груза на склад для перевозки, ответственность за сохранность груза переходит к транспортной компании.

За исключением случаев, когда споры возникают из отношений по оказанию экспедиционных услуг для личных, семенных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением клиентом предпринимательской деятельности, до предъявления экспедитору иска клиент должен обязательно предъявить претензию. Обязательный претензионный порядок обеспечивает расследование каждого случая нарушения экспедитором обязательств по договору транспортной экспедиции и выявление вызвавших его причин и дает возможность добровольного урегулирования спора между экспедитором и клиентом без вмешательства суда. Статья 13 Закона о транспортно-экспедиционной деятельности устанавливает, что срок исковой давности исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Статья 12. Претензии и иски, предъявляемые экспедитору

Общество с ограниченной ответственностью обратилось в Арбитражный суд Пермского края с иском к индивидуальному предпринимателю о взыскании ущерба, причиненного утратой груза. Решением суда от Постановлением Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от В кассационной жалобе предприниматель просит судебные акты отменить, ссылаясь на несоответствие выводов судов фактическим обстоятельствам дела. По мнению заявителя, документы, представленные в обоснование иска, не подтверждают заключение договора перевозки груза, договора об оказании экспедиционных услуг по перевозке и обязательства предпринимателя перед обществом в связи с утратой груза при перевозке. Заявитель указывает на то, что договор-заявка представлен в копии, что данную заявку к исполнению он не принял, товарная накладная не содержит данных о перевозчике, транспортном средстве, отметки о принятии груза водителем перевозчика, из представленных документов не следует, что именно заявитель оказывал услуги по перевозке груза.

Да и у меня консультации бесплатно, принцип "Беру деньги за дело, а не за слова". Любая работа должна оплачиваться. Иногда приходится разбираться два-три дня. Поверь - я всё это проходил. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: консультация юристы полезное бесплатный Авторизация Забыли пароль. Регистрация Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных. Типа, ты вот владелец пиццерии и чтобы уничтожить конкурента, нанимаешь стайку таких веганов и они его тупо банкротят, закрыв вход на пару недель.

при приеме груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или . ГК РФ, понятие договора транспортной экспедиции. Перевозчик обязан рассматривать и отвечать на предъявляемые к нему претензии.

Клиенты могут задавать вопрос, на который реагируют только профессионалы из конкретной сферы права. Такой подход позволяет найти оптимальную тактику разрешения ситуации. Консультирование клиентов происходит ночью и днем, без выходных дней и отпусков.

Земельное право связано со спорами между владельцами межевых участков собственности. Жилищное строительство и приватизация земли.

Свои требования к автосалону покупатель излагает в письменной претензии. В частности, он может потребовать расторжения сделки и возврата денег, выплаты штрафов и пеней за неиспользование машины во время ремонта, компенсации морального вреда и т.

Информация, услуги и цены на официальном сайте Московской муниципальной коллегии адвокатов. В чем необходимость абонентского обслуживания для вас и вашей семьи.

Не от юриста зависит, какие у вас сложились обстоятельства. Вам кажется, что Ваши права нарушены, а с точки зрения закона выяснится, что. Получится, что юрист потратил время и усилия за бесплатно. Кроме того, вне зависимости от судебного решения необходимо еще взыскать выигрыш.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как экспедитору избежать ответственности за груз
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Анастасия

    Да качество наверное не очень...смотреть не буду.

  2. Никита

    Какой занимательный ответ

  3. Михаил

    Не пойму в чём дело, но у меня тока 2 картинки загрузилось. ((( А ваще понравились! :)

  4. abutstab

    кое что есть норм.

  5. Олимпий

    Актуально. Скажите мне, пожалуйста - где я могу найти больше информации по этому вопросу?